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Soundsystem für einen Oldtimer – ein Mercedes W124 sollte ein zeitgemäßes Soundsystem erhalten, ohne dabei die Oldtimer-Zulassung zu gefährden. Besonderes Augenmerk wurde dabei darauf gelegt, dass die gesamte Verkabelung in…
BMW G21 Soundupgrade des werksseitigen Hifi-Soundsystem (Ausstattungscode 676) mit Audiotec Fischer Match UP 8 DSP Verstärker. Die kompakte digital-Endstufe dockt per passenden Adapter an den Serienradio bzw. den Verstärker des…
Mercedes SLK – die alte Radioeinheit musste der topmodernen Headunit von Dynavin Platz machen. Alle Werks-Funktionen bleiben erhalten. Optisch perfekt passend in Originaloptik, technisch auf dem letzten Stand mit Android…
VW T6.1 auf KW Suspensions Gewindefahrwerk. Ja! Richtig gelesen – hier ist ein KW Fahrwerk verbaut auch wenn die Höhe es nicht vermuten lässt. Das Ganze heißt „V3 Comfort Leveling“…
Ein VW T6.1 Multivan – außen bereits auffällig gestylt – verlangte nach einem passendem Soundupgrade mit Audiotec Fischer Match M5.4DSP-Verstärker. Unter dem Beifahrer-Sitz nimmt der ebenfalls schon zigfach bewährte Fortissimo-Subwoofer…
Ein T6 Bus, welcher auch als Urlaubs/Camping-Fahrzeug genutzt wird – klare und gewohnte Vorgabe: „keinen Platz verschwenden“. Als Frontsystem verwenden wir hier das klassische, fahrzeugspezifische Set von Alpine mit den…
Mehr Radio ist kaum möglich – im VW T5 ist der 11″ große Halo 11 von Alpine (Produktlink: iLX-F115D) gerade noch so unterzubringen. Freie Sicht auf die Lüftungsdüsen gibt es…
Der VW Amarok kommt erstaunlicherweise relativ selten als „Kunde“ vorbei, dabei trägt der beliebte Pickup durchaus eine der schlechtesten Werks-Soundsysteme mit sich herum und hat sich definitiv ein Upgrade verdient.…
Seat Leon der 4. Generation (Typ KL) – noch mit Serienrädern, dafür schon auf KW Gewindefahrwerk Variante 2. Auf den Bildern ist die für die österreichische Landesregierung maximal machbare Tieferlegung…
Mercedes Cabrio mit einem „Facelifting“ der Radioeinheit – den Platz des technisch wie optisch veralteten Original-Radios nahm der Alpine iLX-W690D ein, mit Anbindung an die Lenkradfernbedienung und mit der DAB-Option.…
Kleiner Nissan Micra braucht viel Musik. In diesem Fall hat fast jeder unserer bevorzugten Partner etwas beigesteuert – der Radio kommt von Alpine, der iLX-W690D ist aktuell Preis-/Leistungstechnisch kaum zu…
Aktueller Peugeot 308 mit einem Soundupgrade – ESX Amps QM-Four für die originalen Lautsprecher und die QL-750 für den kompakten Subwoofer QXB8 … soweit zumindest du Grundidee. Im Laufe des…
Soundupgrade für Mercedes CLK A207 Cabrio mit Micro-DSP-Verstärker Match M5.4DSP von Audiotec Fischer. Die originalen Lautsprecher durften bleiben, den Bass-Part übernimmt der Reserverad-Subwoofer PP-7S-D. Deutliche Steigerung der Leistung und viel…
Diesem Ducato 8 wurden bereits bessere Lautsprecher und eine passende Endstufe für die Lautsprecher (beides von ESX) verpasst – es fehlte lediglich an Bass. Wir verbauten den bewährten Mittelkonsolen-Subwoofer QXF201A…
Aus meiner Sicht ein besonders spannender Auftrag, denn welcher Mann will nicht nach Lust und Laune mit einem Feuerwehrauto spielen. Neben der für uns üblichen Aufgabe – Radio und Rückfahrkamera…
Ein fortgeschrittener BMW-Umbau – Ausgangsbasis für das G31 Soundupgrade war das werksseitig verbaute HiFi-System (Code 676), welches unserem Kunden sowohl klanglich, wie auch von der Subwoofer-Leistung her, nicht gut genug…
Audi A6 4G mit einem DSP-Upgrade von Audiotec Fischer. Die UP8-Endstufe liefert mit ihren 8 Kanälen ausreichend „Saft“ für die Serienlautsprecher und den 10-Zöller von Audison. Der Subwoofer findet im…
Skoda Kodiaq Soundupgrade mit Audiotec Fischer Match M5.4DSP und dem Subwoofer PP10E-Q im Doppelboden. Funktioniert sehr gut mit den Serienlautsprechern – diese verarbeiten die Mehrleistung der DSP-Endstufe sehr brav und…
Mercedes C-Klasse S205 mit komplettem Soundpacket von Audiotec Fischer. Mit des DSP-Endstufe UP 7 (7 Kanäle), neuen Subwoofern (original war nur im Beifahrer-Fussraum einer verbaut – jetzt beidseitig). Hintere Lautsprecher…
VW T6 (und seine „Geschwister T5 und T6.1) sind häufige und gerne gesehene Gäste bei uns. Hier ein relativ typischer Einbau in einem VW Bus – in diesem Fall ein…
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